Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü
Konu | Tanım | Önemli Bilgiler |
---|---|---|
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü | Denizcilik sektöründeki tüm mühendislik ekipmanlarının işletmesini ve bakımını, filo yönetimi ve deniz ticaretini bilmek. | Ülkemizde birçok üniversite bu alanda eğitim vermektedir. |
Bölümün Amacı | Denizde güverte hem de makine zabiti yetiştirmek ve denizcilik acentalarına da nitelikli, bilgili denizciler yetiştirmeyi amaçlar. | Bölümü bitirenler vardiya zabiti görevini tamamladıktan sonra uzak yol kaptanı olarak çalışabilirler. |
İş İmkanları | Denizcilikle ilgili firmalarda yatırımların değerlendirilmesi, sigorta işlemleri, liman işlemleri ve uluslararası işlem yönetimi. | Mezunlar güverte zabiti olarak işe başlayabilir ve kaptanlığa kadar yükselme imkanına sahip olabilir. |
Nitelikler | Liderlik özellikleri, analitik düşünce gücü, üst düzey sorumluluk duygusu ve iletişim kabiliyeti gelişmiş bireyler olmalı. | Ekonomi ve hukuk, özellikle deniz ticaret hukuku hakkında bilgi sahibi olmalı. |
Gemi Yönetimi Mühendisliği | Geminin her türlü güvenliğini sağlama ve geminin limana güvenli şekilde yanaşıp yük boşaltma işlemlerini sağlama. | Bu görevli geminin en üst düzeydeki personeli olup, aynı zamanda köprü üstünde sekiz saat vardiyalı nöbet tutar. |
Gemi Makinaları İşletme Mühendisliği | Makinalarda problemleri saptamak ve çözmek ve geminin sorunsuz yol almasını sağlamak için bakım ve onarım işlemlerini gerçekleştirmek. | Makine zabitliği görevine 4. makinist olarak başlanır ve 1. makinistliğe kadar yükselme imkanı bulunur. |
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği | Denizcilikle ilgili firmalarda yatırımların değerlendirilmesi, sigorta işlemleri ve liman işlemlerini yürütme işlemlerini gerçekleştirme. | Uluslararası işletmelerde gemilere yükleme işlerini yürütebilirler. |
Bölümün Süresi | Dört yıllık bir lisans programıdır. | 1. Sınıfın sonunda üç bölümden birisini tercih etme imkanı vardır. |
İkna Kabiliyeti | Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği'nde ikna kabiliyetinin yüksek olması gerekmektedir. | İletişim kabiliyeti güçlü olmalı. |
Askerlik Durumu | Erkek adayların bu bölüme girmesi için askerlikle ilişkilerinin bulunmaması gerekmektedir. | Askerlik durumu eğitim sürecini etkileyebilir. |
Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği geleceği olan meslekler arasında yerini almaya başladı. Ülkemiz üç tarafı denizlerle kaplı bir yarımadadır. Aynı zamanda dünya ticareti bakımından çok önemli bir konuma sahiptir. Tarih boyunca ithalat ve ihracat deniz ulaşımı aracılığı ile sağlanmıştır. Hal böyle olunca deniz ulaşımının bu kadar önemli olduğu bir konumda eğitimli, yetişmiş denizcilere olan ihtiyaçta artmıştır. Ülkemizde birçok üniversite bu alanda eğitim vermektedir.
Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği lisanslı denizci olarak çalışan, gemideki tüm mühendislik ekipmanlarının işletmesini ve bakımını bilen, bazı durumlarda kaptanla eşit görevler paylaşan önemli bir mürettebat üyesidir. Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği bölümünü bitirenler, vardiya zabiti görevini tamamladıktan sonra uzak yol kaptanı olarak çalışabilirler. Bu alanda çalışmak isteyenlerin, görev aldıkları sahaya göre bir takım önemli sorumlulukları vardır. Bu sorumluluklar genel olarak şunlardır:
Sigorta faaliyetlerine aracılık yapmak.(Deniz ve limanlarla ilgili)
Filo yönetimi
Acente görevi üstlenerek gemi alım satımı ve kiralama işlemlerini gerçekleştirmek.
Kaptan ile ortaklaşa çalışarak geminin fiziki bakımının kontrolünü sağlamak.
Gemiye gerekli yakıt ve yağ miktarını sefer öncesi sağlamak.
Lojistik ve nakliye hizmetlerini planlamak.
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü Nedir?
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği bölümü üniversitelerin dört yıllık eğitim veren lisans programıdır. Bu bölüm mezunları vardiya zabiti görev süresini tamamladıktan sonra uzak yol kaptanı olarak görev yapabilir. Geminin işletilmesinden ve bakımından sorumludur. Gemideki en üst düzeydeki görevlidir.
Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği bölümünün amacı, denizde güverte hem de makine zabiti yetiştirmektir. Aynı zamanda denizcilik acentalarına da nitelikli, bilgili denizciler yetiştirmeyi amaçlar. Bu bölümü tercih eden öğrencilere 1. Sınıfın sonunda üç bölümden tercih imkanı sunulur. Bunlar:
Gemi Yönetimi Mühendisliği (Güverte)
Gemi Makinaları İşletme Mühendisliği (Makine)
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği (İşletme)
Bu üç daldan birini seçerek lisans programını tamamlayan öğrencilere diplomalarda dal adı belirtilerek “Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Lisans Diploması” verilir. Bu bölümü tercih edecek olan kişiler şu niteliklere sahip olmalıdır:
Seyahat engeli bulunmamak
Organizasyon yeteneği güçlü olmalı,
Liderlik özellikleri taşımalı
Analitik düşünce gücüne sahip olmalı.
Fırsatları değerlendirebilmeli ve ileriyi görüp karar verme yeteneği gelişmiş olmalı.
Üst düzey sorumluluk duygusu gelişmiş bireyler olmalı.
İletişim kabiliyeti güçlü olmalı.
Ekonomi ve hukuka ilgi duymalı, özellikle deniz ticaret hukuku hakkında bilgi sahibi olmalı.
İkna kabiliyeti yüksek olmalı,
Erkek adayların askerlikle ilişkisi bulunmamalı.
İlgili eğitim: Liderlik Sertifikası
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği İş İmkanları Nelerdir?
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği mezunları güverte zabiti olarak işe başlayabilir. Gemide, 4. kaptan olarak başladıkları görevde gerekli hizmet görevini tamamlayıp kaptanlığa(süvariliğe) kadar yükselme imkanına sahiptir. Gemide bulunan kaptanların her biri farklı görevleri yerine getirir.
Geminin her türlü güvenliğini sağlamak,
Gemilerin limana güvenli şekilde yanaşıp yüklerini boşaltmasını veya yük almasını sağlamak.
Köprü üstünde sekiz saat vardiyalı nöbet tutmak
Makine zabiti olarak çalışmayı düşünen mezunlar "4. Makine Zabiti" olarak göreve başlar.Hizmet dönemlerini tamamladıktan sonra "1.Makine zabitliğine (baş mühendis)" kadar yükselme imkanı vardır. Çalışılan ortam makine dairesi olduğu için kapalı ve gürültülü bir ortamdır. Görevleri :
Makinalarda ortaya çıkan problemleri saptamak ve çözmek.
Geminin sorunsuz yol alması için gemideki tüm makine takımının bakımını ve onarımını yapmak.
Makine dairesinde sekiz saat vardiyalı nöbet tutmak.
Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisi olarak çalışacak olan mezunlar ise;
Denizcilikle ilgili firmalarda yatırımların değerlendirilmesini sağlayabilir.
Geminin ve gemide bulunan yüklerin gerekli sigorta işlemleri
Limanlarda boşaltılan ve yüklenen mallarla ilgili işlemler
Uluslararası işletmelerde gemilere yükleme işlerini yürütebilirler.
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Mezunları Ne İş Yapar?
Deniz Ulaştırma ve İşletme Mezunları gemilerde vardiya zabiti görev dönemini tamamladıktan sonra, dünyanın her yerinde gemilerde ‘’uzak yol kaptanı’’ olarak görev yapabilir. İş imkanları olarak diğer mesleklere göre sürekli gelişen ve genişleyen bir meslektir. Ülkemizin deniz yolu ticaretine verdiği önem de gün geçtikçe artmaktadır. Bu duruma paralel olarak da yetişmiş ve nitelikli eleman ihtiyacı fazladır.
Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği mezunları, özel sektördeki denizcilik firmalarında veya ulaştırma bakanlığına bağlı denizcilik kuruluşlarında görev alabilirler. Karada çalışmak isteyen mezunlar ise çok iyi derece de meslek bilgisine ve İngilizce bilgisine sahip olmalıdır. Bu bölüm mezunlarının iş bulma imkanı oldukça fazladır.
Bu bölüm mezunları genellikle:
Denizcilik ve taşımacılık alanında
Lojistik ve ulaştırma alanında
Nakliye, alım-satım, kiralama
Deniz sigortacılığı
Gemiye yük bulma, yüke gemi bulma
Liman yönetimi
Ulusal ve uluslararası filolarda üst düzey yöneticilik
Brokerlik
Denizcilik firmalarının insan kaynakları bölümleri
Uzak yol kaptanlığı (sınavla)
Limanlarda klavuz kaptanlık (sınavla)
Uzak yol vardiya zabiti (sınavla)
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Dersleri Nelerdir?
Deniz Ulaştırma işletme Mühendisliği programında öğrenciler 1. Sınıfın sonunda üç anabilimden birini seçmek durumundadır.
Gemi Yönetim Mühendisliği (Güverte)
Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği (Makine)
Deniz Ulaştırma işletme Mühendisliği (İşletme)
Öğrenciler genel olarak 1 yıl İngilizce hazırlık ve 4 yıllık lisans dönemleri sırasında seçtikleri alanlara göre şu dersleri alırlar:
Fizik
Kimya
Matematik
İngilizce
Bilgisayar programlama
Gemi mühendisliğine giriş
Deniz, örf-adet ve liderlik
Malzeme bilgisi
Seyire giriş
Denizde güvenlik
Teknik resim
Beden yeterliliği
Ekonomi
Göksel seyir
Düzlem seyir
Elektronik
Gemi manevrası
Deniz işletmeciliği
Deniz eğitimi
Diferansiyel denklemler
Denizcilik meteorolojisi
Yük İşlemleri ve gemi stabilitsi
Vardiya standartları
Deniz hukuku
Araştırma, yönetim ve istatistik
Atatürk İlke ve İnkılapları Tarihi
Gemi makinaları
Gemi yönetimi ve liderlik
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Taban Puanları ve Sıralama
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Taban Puanları ve Sıralaması 2020 şu şekildedir: (Sayısal Puan gözü önüne alınarak öğrenci alınmaktadır. Bu Puanlama sistemi ÖYSM-YÖK tarafından yayınlanmış olan son güncel puanlardır.)
Üniversite | Taban Puan | Başarı Sırası |
---|---|---|
İstanbul Teknik Üniversitesi: (İngilizce) (UOLP-SUNY Maritime) (%50 İndirimli) | 368,27244 | 75899 |
İstanbul Teknik Üniversitesi | 369,74606 | 90756 |
Piri Reis Üniversitesi: (İngilizce) (Burslu) | 361,35934 | 99115 |
Dokuz Eylül Üniversitesi | 341,57925 | 121409 |
İstanbul Teknik Üniversitesi (İngilizce) (Burslu) | 336,82563 | 127617 |
İstanbul Üniversitesi Cerrahpaşa | 316,78620 | 157363 |
Piri Reis Üniversitesi: (İngilizce) (%75 İndirimli) | 316,40027 | 158050 |
Karadeniz Teknik Üniversitesi | 299,33638 | 190499 |
Ordu Üniversitesi | 284,34273 | 225765 |
İskenderun Teknik Üniversitesi | 267,02884 | 277167 |
İstanbul Teknik Üniversitesi: (İngilizce) ( %75 İndirimli) | 260,83843 | 299153 |
Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi | 260,70916 | 299658 |
Girne Üniversitesi: (İngilizce) (Burslu) | ||
Girne Üniversitesi: (İngilizce) (%75 İndirimli) | ||
İstanbul Teknik Üniversitesi: (İngilizce) (UOLP-SUNY Maritime) (Ücretli) | ||
İstanbul Teknik Üniversitesi: (İngilizce) (Ücretli) | ||
İstanbul Teknik Üniversitesi: (İngilizce) (%50 İndirimli) | ||
Piri Reis Üniversitesi: (İngilizce) (Ücretli) | ||
Piri Reis Üniversitesi: (İngilizce) (%50 İndirimli) | ||
Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi |
Özel bir şirkette, finans sektöründe 14 yıl boyunca Kıdemli Şef olarak çalıştım. Sermaye Piyasaları ile ilgili her türlü takas ve operasyon işlemleri yaptım. Kendimi geliştirmek adına İstanbul İşletme Enstitüsü tarafından aldığım "İçerik Editörlüğü" eğitimi ile hobi olarak başladığım yazma tutkumu geliştirdim. Ardından Enstitü bünyesinde İçerik Yazarı olarak çalışmaya başladım.